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钢丝土工格栅 高强钢丝格栅
说明：
钢丝土工格栅（简称钢丝格栅）：是先把横、纵向的多单根高强钢丝经电阻焊焊接成方孔型，再把焊接成型的钢丝涂覆塑料而成的一种新型的加筋格栅。
钢丝格栅的具有双向强度高，刚性大的特点。是替代复合熔接土工格栅、编织生产的土工格栅的理想材料。
钢丝格栅具有以下几方面特点：
一、钢丝格栅接点强度（抗拉、抗剪、抗撕裂、抗扭）要高，及格栅纵横向筋肋的接点传力性能要好，能把横向筋条受到的作用力通过接点传到纵向肋条，反之亦然。因此，要求接点必须整体性好，接点强度要比较接近筋条的强度（抗拉时不在接点处断裂），或者两者强度相差要小，才能相匹配，这是合理，经济的。否则，接点强度比筋条强度低很多，则不能安全发挥出高强度肋条的抗拉能力，形成结构性的后果是造成“大马拉小车”式的浪费。
二、钢丝格栅的格栅筋条、肋条的总面积尽可能小于其开孔面积，才能保证机械咬合与互锁作用比较大。也就是说要使网孔尽可能咬合更多面积的土体，才能充分发挥其咬合作用。但网孔尺寸也不宜过大，否则肋条的刚度变小，反倒使咬合力降低。
三、格栅的筋和肋要互相垂直，以便更有效的传递荷载。如果两者不垂直，会降低荷载的传递效果，而使加筋作用变差。这和假性格栅（如编织的、复合熔接的）不同。假性格栅的节点是纺织或复合熔接的，整体性差，纵横向传力性能很差。
钢丝土工格栅施工方法（施工工序 ）：
1、钢丝格栅根据施工图纸所需铺设设计标高处进行布置，将碾压密实的碎砾石填料表层整平，清除表面坚硬凸出物；测设路基边线桩位，挂上线绳，用白灰撒出钢丝格栅外侧线。
2、将钢丝格栅摆放在填料层面上，边缘距离路肩外侧0.75m，防止刷坡后外露老化；将钢丝格栅拉紧展开，并与下承面密贴。相邻的各幅用铁丝绑扎起来，每10～15cm一个绑扎点，搭接长度≥10cm，用“U”型卡将钢丝格栅固定于填料层表面，“U”型卡间距50cm，梅花型布置，铺好后填碎砾石进行压实。
3、铺完格栅后及时填筑填料，按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部，且不允许直接将填料卸在格栅上。铺设钢丝格栅的碎砾石层表面应平整，严禁有块石等坚硬凸出物，在距钢丝格栅层8cm以内的路堤填料，其最大粒径应小于10cm。
4、铺设多层钢丝格栅时，其上、下层接缝应沿路基里程方向交替错开，错开距离不宜小于3m；横向搭接宽度一般为1～2个方格。
